2016.7.16 | Vol .7AutoDriving Weekly
智能驾驶周刊，旨在汇聚智能驾驶领域一周要闻以及点评供读者参考，内容包括大小企业动向、关键技术进展及重要人物消息等。
【车企动向】腾讯富士康合资汽车公司，2020年前将推自动驾驶汽车
【一句话点评：没准富士康整合一下，以后造车跟造手机一样方便了，值得关注啊】
由腾讯、富士康及和谐汽车于2015年合资成立的FMC主要锁定中高级电动汽车市场。该公司CEO毕福康(Carsten Breitfeld)本周表示，将在2020年前推出智能电动汽车。
毕福康还称，虽然FMC的目标是生产像特斯拉一样的高端电动汽车，但将采取一种截然不同的策略：FMC从一开始就不只考虑一款车型，而是一整个产品家族，并敲定每年量产品规模在25万部至40万辆之间。
毕福康透露，FMC目前拥有约50名工程师，主要来自宝马、奔驰、特斯拉和谷歌等公司。在未来12个月内，FMC全球工程师数量将达到约600名。
来源：腾讯科技
【车企动向】谷歌招聘无人车人才，自动驾驶项目或独立？
【一句话点评：近十年，终于要开始商业化了么？】
最近，谷歌无人驾驶汽车项目进行大量公开招聘活动，旧金山交通部门创新办公室前负责人Tim Papandreou最近离职，出任谷歌自动驾驶汽车项目“合作事务负责人”。此外，谷歌还在招聘政府关系与合作，以及公共交通方面的人才。
据《路透社》报道，本周二，为了加强对自动驾驶汽车的监管力度，谷歌任命了自动驾驶项目的首位总法律顾问。
外界认为，任命总法律顾问以及大量招聘人才是谷歌计划把自动驾驶汽车部门分拆为独立业务部门的信号。
谷歌自动驾驶汽车测试里程超过170万英里，不过该公司曾表示，暂时没有向公众销售自动驾驶汽车的时间规划。
来源：网易科技、路透社
【车企动向】传统车企联盟叫车公司：通用汽车与 Lyft 合作计划上路测试无人出租车
【一句话点评：未来汽车一定是分时共享租赁，有钱就先弄个租赁公司吧】
据《福布斯》报道：本周一通用汽车（CE）与Lyft将启动合作，未来一年将在公路上测试最新款雪佛兰Bolt电动无人驾驶出租车车队。
这可能是传统车企与叫车公司之间的首次合作。Lyft 总裁John Zimmer告诉《福布斯》，这不是简单的合作，而是战略联盟。Zimmer 指出了其他可能结盟的例子：Uber 和Toyota、滴滴出行和 Appl，Gett 和大众。
据《华尔街日报》报道，GE 在今年 1 月向Lyft投资5亿美元。此前，GE曾以10亿美元的价格收购了位于旧金山的自动驾驶技术公司Cruise Automation，这次新的项目使用的就是该公司的技术。
GE正试图整合近期的几笔投资，以应对硅谷科技巨头对传统车企的挑战，包括Tesla的电动汽车、谷歌的无人驾驶汽车，以及Uber的分享出行服务。
来源：《福布斯》
【车企动向】奥迪研发堵车全自动驾驶系统
【一句话点评：堵车情况下的自动驾驶，听起来就有用】
本周三，英国汽车杂志 Autocar 报道，全新一代2017款奥迪A8将于2017年上市，率先采用全自动无人驾驶技术。
奥迪研发出了全新的全自动驾驶系统 Traffic Jam Assist，无需任何人类干涉自动控制汽车，可以时速60公里运行。此外，奥迪还研制了一款泊车辅助系统Park Assist，驾驶员可在下车后通过手机APP泊车。
奥迪公司表示，如果搭载 Traffic Jam Assist的汽车在自动驾驶模式下发生事故，将承担全部责任。但半自动驾驶模式下发生的事故，驾驶员应承担一部分责任。
奥迪与航空航天专家合作研发了这个系统全，自动驾驶模式开启时，车内配有的显示系统会实时提醒驾驶员目前的驾驶模式。系统将通过摄像头对驾驶员进行全程监控，一发现有不对的情况，比如驾驶员离开驾驶席或驾驶员身体出现不适，该系统会自动将车辆停至路边。
据报道，奥迪新一代A8、A7、A6和Q8都将搭载可学习并预测驾驶员的行为的人工智能系统。现阶段能了解到的是，该系统能够通过学习掌握车辆常去的地点，并自动将这些地点的数据输入卫星导航系统。
