快报谷歌 DeepMind 找到全新盈利模式 | 中国政府叫停高速路无人车测试

新智元 AI DAILY

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DeepMind找到盈利模式,为谷歌数据中心减少能耗

DeepMind联合创始人Demis Hassabis近日在纽约的人工智能大会上表示,谷歌正使用来自DeepMind的技术优化数据中心的能耗,能节约大笔能耗费用。

近几个月,谷歌正在利用DeepMind的人工智能系统,控制数据中心的某些部分,从而优化服务器和制冷设备的能耗。Hassabis表示,这项技术使得谷歌数据中心的能耗下降了几个百分点。“从成本来看,这能节约一大笔资金,同时还有利于环保。”谷歌表示,这样的优化带来了15%的能源使用效率提升。

来源:recode

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生物混合机器人,水中执行任务

Case Western Reserve大学的研究人员近日制造了一种爬行机器人。这个长度为 5 cm 的生物混合型机器人有着 3D 打印的身体,其形状是依照海蛞蝓颊部的肌肉设计的,就像两只手臂。外界电场能引发海蛞蝓颊肌收缩和释放,以此产生爬行的动力。

研究员的目标是让这种生物混合机器人执行水中的任务,例如去寻找有毒物质泄漏的源头,或是在海底搜索失事飞机的黑匣子。据称,生物混合机器人独特的构造能使得它同时优于纯人工机器人和人类的动物伙伴。

该研究项目最终会制造出完全有机的机器人,这意味着目前 3D 打印的外壳也会被人造的蛞蝓皮肤取代,到那时,这种生物混合机器人将柔软而强韧。当然,其行动的能力也将更强,并能被人类控制。

来源:blog.case.edu

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中国政府叫停高速路无人车测试

中国汽车行业监管机构表示,正在制定监管自动驾驶汽车测试的法律法规,并提醒车企在法规发布前不应在高速路上测试自动驾驶车。

工信部装备工业司汽车处处长佘伟珍在北京举行的一个论坛上表示,该部门和警方已经拟定了法规草案,不过并未透露具体发布时间。

全球各国政府正协调来自企业的压力,在尚未制定安全标准下鼓励自动驾驶汽车的研发。由于较低成本国家应运而生及竞争劳动密集型工厂工作岗位,在中国推动自动驾驶车的研发也是政府激励车企升级技术的一部分。由于在华测试要求车企考虑不同的交通状况、驾驶习惯和信号灯,高速测试的暂停或令计划推出自动驾驶汽车的车企受挫。